12月21日，蔚來旗下第三品牌——「firefly螢火蟲」在NIO Day 2024上正式發布，同時首款產品(同名車型)全球首發亮相。「firefly螢火蟲的品牌願景是為全球用戶造最好的小車。」蔚來董事長、CEO李斌表示。

　作為蔚來旗下智能電動高端小車品牌，firefly螢火蟲的品牌標識是正在飛舞中發光的螢火蟲，小巧靈動、能量滿滿。「firefly螢火蟲品牌在蔚來公司的定位，相當於寶馬集團的MINI品牌。」李斌稱。

　在此次活動上，firefly螢火蟲首款車型——firefly螢火蟲開啟預售，中國市場預售價為14.88萬元，將在2025年4月正式上市。李斌稱：「螢火蟲比MINI更Smart，比Smart更MINI。」

　值得一提的是，李斌在日前舉行的蔚來媒體面對面上曾透露，firefly螢火蟲在國內市場只會有一款產品。「firefly螢火蟲在全球市場是否會有多款車，目前還在討論中。」彼時，李斌稱，在中國肯定只有一款車。

　事實上，早在三天前，「firefly螢火蟲」的官微、微信公眾號和小程序同步上線，品牌LOGO也一併對外公布。彼時，李斌在其微博上介紹稱，作為蔚來智能電動高端小車品牌，firefly螢火蟲為自在自信、熱愛生活的用戶而生。

　據悉，firefly螢火蟲將在軟硬件資源、充電基礎設施等方面與蔚來主品牌實現資源共享，首款車計劃於2025 年上半年正式上市，將在蔚來門店展出銷售。

　隨着firefly螢火蟲品牌發布，蔚來旗下已擁有蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌。「用兩到三個品牌面對不同用戶，是一個較成功的策略。」李斌表示，蔚來三個品牌定位非常清晰，NIO定位於高端市場，針對商務和家庭用戶人群;樂道汽車針對主流家庭市場用戶;Firefly螢火蟲定位精品小車，服務於家庭第二輛車的需求。三者的價格段定位分別為三十萬元以上、二十萬元以上、十幾萬元。

　除firefly螢火蟲開啟預售外，蔚來品牌旗下智能電動行政旗艦車型——ET9也在NIO Day上正式上市，整車購買方案起售價為78.8萬元，電池租用方案起售價為66萬元，將於明年3月正式開啟交付。李斌稱其為，蔚來十年技術創新的結晶之作，是全球首款為高階智駕原生設計的車型。

　每日經濟新聞記者 李星/攝

　為展示ET9的性能，李斌演示了其親測高速爆胎的視頻，時速高達160km/h。「現在做車，太費CEO了。」李斌現場調侃稱，「測試之前沒敢告訴老婆。」

　據了解，除螢火蟲和ET9外，2025年蔚來旗下第二品牌樂道汽車也將推出兩款全新車型，分別為一款6~7座的中大型SUV，以及一款大五座SUV。「從2025年起，蔚來旗下三個品牌將迎來強勁的產品周期，推動公司銷量進入更快的增長階段。」蔚來首席財務官曲玉曾對外表示。

　在日前舉行的蔚來媒體面對面上，李斌稱，蔚來2024年全年銷量預計22萬輛。加上樂道品牌，蔚來2025年的整體銷量目標是實現銷量翻番，達到44萬輛。

　對於2025年銷量實現翻倍的可實施性，李斌解釋稱，樂道L60今年12月的交付量將達到1萬輛，預計在2025年3月將實現每月交付2萬輛。「簡單計算一下，明年樂道汽車一個月平均2萬輛，蔚來在今年的基礎上保持一定的增長，也有20多萬輛，加起來就是40多萬輛。」李斌表示，明年上市的螢火蟲旗下車型屬於高端小型車，月銷達到一萬輛比較困難，但幾千輛的月銷量還是可以實現的。

　曲玉認為，隨着明年銷量翻倍，蔚來整體經營會繼續實現正向增長，虧損在2025年預計將收窄，目標是在2026年實現盈利。「2026年盈利是底線，是蔚來不容有失的工作任務。」李斌強調稱。

　在全球化布局上，李斌稱，未來，樂道和firefly螢火蟲兩個品牌將承擔更大市場。接下來，樂道和螢火蟲品牌會進入更多國家和市場。