4月12日，江西省港口與航道管理處副處長楊輝在江西省交通運輸生態文明建設新聞發布會上表示，江西省交通運輸部門積極響應綠色發展的號召，以強化船舶港口污染防治為重要抓手，推動水運行業向綠色、低碳、可持續發展方向邁進。

    船舶水污染物排放管路盲斷工作全面推行。自2022年起，江西省全面推行船舶水污染物排放管路盲斷工作。通過對船舶采取鉛封、盲斷等措施，截至2023年底，全省已完成2130艘運輸船舶及176艘交通運輸系統公務船的盲斷改造和檢驗簽註工作。這一舉措有效形成了「船上存儲、交岸處置」的治理模式，從源頭上防止了船舶污染物的排放，保護了水域環境的清潔。

    完善接收體系，船舶污染物得到有效處置。在船舶污染物接收方面，江西省交通運輸部門不斷完善接收體系，實現了全省港口碼頭污染物接收設施的全覆蓋。同時，強化了船舶污染物接收轉運處置環節的監管，實現多部門整體聯動、綜合治理。通過數據共享、服務高效、全程可溯、監管聯動的方式，確保了船舶污染物的有效處置。2023年，全省船舶垃圾接收量累計345噸，生活污水接收量累計60000立方米，含油污水接收量累計221立方米，各類船舶污染物均得到有效處置，基本實現了船舶污染物的「應收盡收、應處盡處」。

    港口岸電設施建設加速，綠色水運再添新動力。為減少船舶靠港期間的廢氣排放，江西省自2021年起連續兩年在長江經濟帶十一省市中率先完成年度船舶受電設施改造任務，並同步完成全省港口岸電設施建設任務。截止目前，全省已累計完成183套岸電設施和740艘船舶受電設施的安裝改造，千噸級以上泊位（油氣化工碼頭除外）均具備岸電供應能力。這一舉措有效減少了船舶使用柴油發電的情況，從而降低了廢氣的排放，改善了空氣質量，推動了港口的綠色發展。

    強化執法監督，嚴打船舶污染水域行為。為確保船舶污染防治工作的有效實施，江西省交通運輸部門自2021年起常態化開展船舶污染物防治專項執法檢查。2023年，全省共查處船舶防污染類違章行為93起，在執法力度持續加大的條件下，較2021年和2022年分別下降48.9%和24.4%，船舶污染違法違規行為得到進一步遏製，船舶上交污染物得到進一步規範，確保船舶污染防治工作落到實處。

    楊輝表示，江西省交通運輸部門將繼續深化船舶港口污染防治工作，不斷創新綠色發展舉措，為水運行業的可持續發展註入新的活力，為建設美麗中國作出積極貢獻。（記者 郭美勤 實習生 曾子穎）