民建聯發展事務發言人、新界北立法會議員劉國勳與團隊一直跟進北部都會區的基建交通事宜，包括貫通北部都會區內各發展重心的北都公路。路政署署長邱國鼎今日（17日）與劉國勳及民建聯立法會議員陳恒鑌會面，積極回應民建聯早前的意見，包括將北都公路的工程勘測研究工作由原本預計的38個月大幅縮減至25個月完成，並會將勘測研究工作的費用壓減超過3成，由11億多減至約7億元。劉國勳感謝署方接納意見並積極跟進。

劉國勳與北區及元朗團隊8月上旬與路政署署長邱國鼎及相關官員會面，就北都公路完善走線、規劃流程及減低成本等方案反映意見，獲署方積極跟進，今日會面時報告北都公路的最新方案，包括精簡工程程序，當中就環境影響評估的程序由過往24個月縮減9個月至15個月，加上部分工程同步進行，令整體勘查研究需時原本38個月，最新縮減至25個月。根據政府最新方案，北都公路新田段可於2029年第一季全面開展主體工程，並於2036年通車。

在工程費用預算方面，當局原本計劃向立法會申請超過11億元撥款進行勘查研究工作，當中工地勘測費用佔逾一半，約6.5億元。署方透露，在利用創新技術、採用中央採購、減少隧道段及相關工地勘測數量等情況下，目前預算原本縮減超過3成，令整個北都公路勘查研究的費用降至約7億元。

劉國勳感謝政府採納意見，大幅壓縮工程勘查研究工作所需時間和費用，令北都公路有望提速上馬，亦節省數以億元計的公帑，期望路政署可繼續在工程走線上進一步完善，建議延伸公路，東面接駁沙頭角口岸，西面伸延至洪水橋商業核心區。他亦建議，北都公路設計加入大型交通交匯處，設立巴士及鐵路轉乘站等大型樞紐，匯聚不同公共交通工具，強化北部都會區整個交通網絡。

劉國勳建議，北都公路不同路段可按迫切需要及實際情況分階段上馬，前期工作亦可同步進行，並且按需要分階段先進行較中心的新田段、古洞段，令有關路段可加快至2034年前落成，市民早日受惠。

頂圖：路政署署長邱國鼎與立法會議員劉國勳、陳恒鑌會面。 民建聯供圖