山河遠闊，秋色連波。在這個將春天倒放的季節裏，黃金江、同江、袁河的涓涓細流匯聚於奔騰的贛江，一路流淌向吉安、新余、樟樹以遠。它時而湍急，時而平靜，窺不透它的深奧和神秘。樟吉高速公路改擴建項目起於藥都樟樹，途經鋼城新余，抵達山水吉安。伴隨著贛江奔騰的激情，樟吉高速跨山越水，穿阡越陌，橫亙在青山秀水之間。

    在樟吉改擴建項目辦副主任曹林輝辦公室，一份圍繞建設「美綠高速」的質量創優專項實施方案置於辦公桌上，當聊及「美綠」時，他娓娓道來：「其實美綠高速品牌創建與平安百年品質工程創建本質相通，只是原基礎上提出了更高要求，動員項目全體建設者立足創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，秉承美鑄自然、綠建未來品牌內涵，在項目建設過程中向美而行、逐綠提質，推動美綠高速品牌建設走深走實，助力江西省交通投資集團可持續發展。」

    ——樣板引路，全面推進品質提升

    「樣板引路探尋『美綠高速』建設，是我們的重要舉措之一。在項目建設過程中，通過樹立樣板工程，組織各參建單位和工程技術管理人員開展觀摩交流活動，為項目建設提供了可借鑒、可復製的標準和模式，推動項目高質量建設。」樟吉改擴建項目辦工程處處長蔡裕介紹。

    為持續推進該舉措見行見效，樟吉改擴建項目辦正式印發了《樟吉高速公路改擴建項目「樣板引路」專項行動實施方案》，結合項目實際，製定了涵蓋工程質量、安全管理、環境保護等方面的樣板工程標準，明確了各項指標的具體要求，為樣板工程的創建提供了依據。在工程推進中，樟吉改擴建項目辦立足實際，實行全覆蓋、全工序打造樣板工程，並通過「優中選優」的原則，推選好的樣板工程，作為首件示範，組織各參建單位對樣板工程進行觀摩交流，推廣樣板工程的經驗和做法，促進各參建單位取長補短，共同提高工程質量水平。

    項目開工以來，項目全線共開展現場觀摩交流活動60余次，涵蓋了路基、路面、橋梁、互通、邊坡、排水溝及廠站建設、臨時用電、高空防護、特種設備駕操等內容。讓各參建單位在項目建設中「比」有對象、「學」有榜樣、「趕」有目標、「超」有方向。

    天下大事，必作於細。針對實體工程質量創優要求，2024年8月份，項目辦提出並開展「交工零缺陷」暨質量創優專項行動，先後組建了涵蓋路基、路面、橋涵、附屬、交安、綠化、機電等7個專業組，采取施工單位日常自查、監理日常督察、現場處日常巡查及專業組全覆蓋排查等形式推進。通過專業3輪次全覆蓋排查，共排查施工點近600個，發微缺陷問題及常見質量通病325個。並對發現的問題進行實行清單化管理，明確整改要求、整改期限，落實責任人，采取階段性檢查、回頭看等專項舉措，推進「交工零缺陷」暨質量創優專項行動落到實處，助力項目管理水平和實體工程質量水平全面創優。

    ——創新開路，科技賦能高質量發展

    「創新是項目建設的靈魂，為樟吉高速公路改擴建項目註入了新的活力。」樟吉高速改擴建項目辦黨委書記、主任余小晴在接受采訪時說道：「樟吉高速改擴建項目地處平原地帶，沒有特長隧道、特長橋梁等控製性難點工程，屬於一個普通得不能再普通的項目，想要做出亮點、做出彩，相對而言難上加難。」

    為此，項目開工伊始便提出以創新助力工程品質提升的思路。2022年12月19日，樟吉高速改擴建項目「小晴創新創優工作室」正式揭牌，全國首創以項目建設為依托，以建設單位為引領，設計、監理、施工等參建單位為支撐的「1+8」的創新創優體系應運而生。實現產學研用培一體化深度協同，將頂層設計的「最初一公裏」和落地實施的「最後一公裏」有效貫通。

    兩年來，圍繞品質提升和「美綠高速」建設先後開展了降本延壽新型路面結構科技攻關、多源固廢全斷面高價值再生技術與機製科技攻關、鋼渣改良高液限土科技攻關、高速公路瀝青路面運營早期抗滑性能衰減規律與竣工標準研究等課題。圍繞管理提升，全國首創「廠外無廠」綜合廠站節約集約建設模式、全國首創「1+8」創新創優體系、深化「永臨結合」與「建管養融合」建設理念，以及應用生物質顆粒、魚雷罐、安全提升屋及涵蓋墩柱、蓋梁、防撞墻、橋面鋪裝混凝土智能自動噴淋一體化養生系統。圍繞設計創新，在全國首次應用超大噸位智能可調高支座、全省首創立體改擴建模式、全省首次應用裝配式擋土墻等。

    其中，降本延壽新型路面結構科技攻關，較傳統結構降低工程造價不低於10%，路面結構壽命不低於20年。多源固廢全斷面高價值再生技術與機製科技攻關，節省造價8900余萬元，節約礦山資源109.1萬噸，節約瀝青0.9萬噸，能源節約率64%，碳排放節約率67%；鋼渣改良高液限土科技攻關，節約施工成本約2200萬元，降低碳排放7.3萬噸；「廠外無廠」綜合廠站節約集約建設模式，節約造價約5500萬元，減少土地占用約155畝，降低碳排放約9100噸。

    兩年來，項目獲批立項交通運輸部科技示範工程、江西省首批低碳零碳負碳示範工程、江西省首個平安百年品質和交通運輸科技「雙示範」項目；項目作為「十四五」期間全國唯一高速公路改擴建項目支撐國家重點研發計劃獲科技部立項並實施；入選2022年交通運輸部「交通運輸行業重點科技項目清單」；參編國標2部、行標4部及地標1部。開展的創新活動累計獲全國公路微創新大賽2金2銀3銅、省總工會2023年職工「五小」活動優秀成果和第二屆江西省公路水運工程「品質杯」競賽1金3銀3銅的成績；「小晴創新創優工作室」獲批2023江西交通工匠創新工作室。

    ——學習探路，致力打造高素質隊伍

    為激發創新創優活力，提升項目「美綠高速」品牌內涵，樟吉高速改擴建項目圍繞項目建設實際，采取請進來、走出去、內部講的方式，邀請行業專家開展專題講座，結合項目質量創優活動的開展，項目辦組織相關人員參觀交流了20多個省內外項目，學習優秀項目的先進技術與管理經驗。通過定期開展「樟吉講堂」「處長開講啦」「生活社區+職業技能培訓」及創新創優輪值會等豐富多彩的學習交流活動，進行經驗分享和回顧總結，實現互促共進。

    項目開工以來，累計開展集中學習交流百余次，組織路基、路面、邊坡、排水溝、互通景觀提升等觀摩交流60余次，積極主辦承辦了全國高速公路擴容改造新技術新成果交流會、江西省平安百年品質工程成果推廣會等大型活動，先後受邀參加了世界交通運輸大會等行業權威論壇並作專題報告19次，聯合交通運輸部、國內知名高校和科研院所等開展科技攻關，解決技術難題，實現產學研用培一體化深度協同，探索出了一條以學促進的管理之路。

    通過開展培訓學習、交流互進及鼓勵自主學習等形式，樟吉高速改擴建項目學習探路的氛圍日益濃厚，知識的力量讓建設者們更加自信。截至目前，項目共培養在讀博士及研究生5人、高級工程師8人、一級建造師20人、以及其他各類專業技術人才25人次；通過產業工人培育模式，讓93名產業工人獲得了職業資格證書。良好的學習氛圍，不僅夯實了人才基礎，也持續為樟吉高速改擴建項目探尋「美速高速」建設註入了新的活力。

    ——黨建領路，紅色引擎激發強大動力

    黨建是項目建設的紅色引擎，為項目建設註入了強大動力。項目啟動之初，項目辦黨委便將黨建工作與項目建設深度融合，進一步創新活動載體，讓黨旗在項目建設一線高高飄揚。

    為探尋「美綠高速」品牌建設新途徑，助推工程品質提升。2024年7月1日，樟吉高速改擴建項目「一名黨員打造一公裏示範路」活動正式啟動。為保障活動有序開展，成立了以項目辦黨委書記為組長、其他班子成員為副組長、各參建單位黨支部書記為成員的領導小組。在項目建設中，設立黨員先鋒崗、黨員責任區，全線85名黨員按均細分，實行每人約1—2公裏創建裏程，要求掛點黨員結合所轄裏程內的工程安全、進度、質量以及文明施工等，進行日常定時巡查、督促提醒，對發現的問題及時予以督促整改，對實際困難給予力所能及的協調幫助。活動領導小組每月對各單位「一名黨員打造一公裏示範路」工作紀錄進行檢查，切實讓黨員在關鍵崗位、關鍵環節發揮先鋒模範作用。

    活動開展以來，黨員們帶頭攻堅克難，他們沖鋒在前，不怕吃苦，不怕困難，為廣大職工樹立了榜樣。先後湧現出年初返回項目至今尚未休假的A2標黨支部書記範磊、像一枚螺絲釘一樣時刻盯在袁河特大橋施工現場的A1標黨支部書記王宗豪、把質量始終擺在首位的A3標黨支部書記兼實驗室主任李方軍、一門心思赴在堅持以創新提升品質上的A5標總工鐘有來、努力爭先創優的A4標項目經理張國傑等一大批不忘初心、以身作則的優秀黨員，他們始終自覺踐行「走在前、勇爭先、善作為」的目標要求，讓黨旗在建設工地高高飄揚，讓黨徽在施工一線熠熠生輝。

    堅守品質初心，繪就美綠畫卷。在樟吉高速公路改擴建項目中，每一個環節都凝聚著建設者們汗水和智慧，他們以樣板為標桿，以創新為動力，以學習為支撐，以黨建為引領，懷揣滿腔熱情和昂揚鬥誌，開拓創新，砥礪奮進，攜手繪就著一幅美綠畫卷。（陳峰 蔡裕 彭倩玉）