今年國慶鐵路運輸期為9月29日至10月8日，共計10天，深圳鐵路累計到發旅客699.4萬人次，日均近70萬人次，同比去年國慶黃金周增長13.1%，其中發送旅客366.1萬人次、到達旅客333.3萬人次，持續為大灣區經濟發展發揮着積極作用。在祖國75周年華誕之際，更是不斷突破，列車開行更多、出行客流更旺、愛心服務更暖。

    運力供給最大化

    在國慶運輸啟動前，鐵路部門對國慶假期客流進行了精準預測，結合鐵路12306售票、候補數據分析，同時充分考慮長中短途各類客流的需要，統籌動車組列車和普速列車的運力安排，科學制定列車開行方案。深圳車站技術科科長李建方介紹：「為了滿足旅客朋友在國慶假期的出行需求，我們深入挖潛運能，安排所有旅客列車上線，日常車次和高峰車次全面開行。」同時，鐵路部門還在廣州、潮汕、廈門、長沙、桂林等熱門方向持續加開旅客列車，在10天的鐵路運輸期內，加開旅客列車超1600列。「最多的時候，深圳北站單日開行動車組列車將近1100列。」

    據了解，在國慶運輸期內，深圳北站有7天時間開行了夜間高鐵，分別是30日、1日、2日、5日、6日、7日、8日凌晨，累計開行了282列，運送旅客高達17萬人次，在6日至8日3天的返深高峰，每日夜間返深旅客均超過3萬人次，7日凌晨更是高達4萬人次。

    客流峰值再突破

    據介紹，伴隨着濃厚的節日氛圍，旅客朋友出行意願極其強烈，返鄉流、探親流、旅遊流、商務流等客流重疊交織，鐵路客流持續保持高位，高位之上高峰不斷。深圳北站客流更是高峰常態化，在10天鐵路運輸期內，日均到發旅客48.6萬人次，合計486.1萬人次，其中發送249.5萬人次、到達236.6萬人次。在國慶節當天，深圳北站旅客發送量更是打破2023年五一假期31.5萬人次的單日客流發送紀錄，高達32.7萬人次，再創歷史新高；節後返深高峰期間，10月6日到達客流同樣打破2023年春節的單日30萬人次的到達客流紀錄，達到了31.7萬人次，而10月7日到達客流直接上升至32.6萬人次，連續兩天打破紀錄，創下歷史新高，較以往30萬的紀錄上漲了8.7%。

    深圳地區其他火車站客流也同樣保持高位，位於羅湖區的百年老站深圳站，累計到發旅客達103.8萬人次，在國慶節當天發送旅客突破了10萬人次，位於龍崗區的深圳東站累計到發旅客達51.4萬人次。

    客運服務更多元

    在祖國75周年華誕之際，各大火車站紅旗飄飄，站內隨處可見中國紅，在如此濃厚的節日氛圍的襯托下，深圳鐵路推出多元化的出行服務，首次開行成都東站和張家界西站的動臥列車，為旅客朋友前往熱門旅遊目的地提供夕發朝至的便利服務，同時，對北京、上海往返香港的動臥列車進行提質升級，採用智能復興號動車組，乘坐更舒適、服務更溫馨！

    在客流高峰期間，深圳鐵路採取了一系列貼心周到的服務措施。深圳各大火車站持續開設「一窗通辦」窗口為需要辦理多項售票業務的旅客，提供退票、改簽、重新購票等「一站式」服務。「迎春花」服務隊和青年志願者在各大火車站的服務台、進站口、換乘區等重點崗位和區域，為旅客提供乘車指引和愛心幫助。深圳北站根據客流情況動態調整驗證安檢通道和售票窗口，並設置「急客」通道，為有需要的旅客提供快速進站服務。

    在國慶運輸期內，針對老弱病殘孕等特殊旅客群體，各大火車站設立了專門的服務台，提供優先購票、優先進站、優先候車、優先檢票上車等服務，為他們提供輪椅、擔架等輔助設備，確保出行平安順利。據統計，深圳鐵路國慶運輸期間累計處理重點旅客預約1622人次，其中深圳北站服務重點旅客1022人次，現場預約佔比22.7%。同時，共計收到旅客遺失物品高達4356件，平均一天就有430餘件，當中不乏現金、手機等貴重物品，鐵路部門均進行妥善保管，並積極聯繫、配合失主尋回。其中10月6日上午，短短的半天時間裏，深圳北站就將旅客遺失的21萬財物及時送還到失主手上，引來旅客紛紛點讚。（記者 姚志東 通訊員 邱宇暉 岳千琳 田恬）