烏魯木齊9月30日電9月29日13時58分，隨着一列中歐班列在阿拉山口站至國境間新建綜合查驗場完成查驗後開往波蘭馬拉舍維奇，標誌着該綜合查驗場開通投入使用、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通，為推動高質量共建「一帶一路」、高水平對外開放增添新活力。

隨着精阿增建二線工程全線開通，阿拉山口站後方通道能力得到有效提升，中歐班列開行數量再創新高。鄭鑫攝

    隨着我國與共建「一帶一路」國家間貿易往來日漸頻繁，承擔國際運輸任務的蘭新鐵路精河至阿拉山口段單線鐵路運力已接近飽和。為了滿足中歐班列通行需求，新疆鐵路部門大力開展口岸及後方通道能力建設，繼2023年11月30日蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線開通運營後，加快推進阿拉山口站至國境間新建綜合查驗場等配套工程。新建綜合查驗場設准軌到發線3條、寬軌到發線3條。烏魯木齊鐵路建設指揮部統籌中鐵一局S1標項目部、中國鐵路通信信號股份有限公司SD標項目部等施工單位，高質量推進各項施工任務，確保按期兌現。

    「阿拉山口站用足口岸及後方通道能力，不斷優化接發車運輸組織。今年以來，車站接發車數量屢創紀錄，單日出口交車突破20列，進口接車突破21列。綜合查驗場的開通使用，能夠減少車站寬、准軌到發線等待查驗時間，車站接發車能力將得到有效提升，預計車站寬、准軌接發能力將分別提升15%以上。」阿拉山口站運轉車間主任閆華鵬說。

    據了解，此前，進出境中歐班列需在車站准、寬軌場完成查驗作業，查驗作業與鐵路作業相互交叉。綜合查驗場建成投入使用後，實現了查驗作業與鐵路作業在不同場區進行，便於邊檢、海關人員在專用場地安全、高效進行全天候查驗，減少了相互干擾。

    「蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通後，進一步增強了新亞歐大陸橋通道運輸能力、優化了西部邊疆地區鐵路網功能，對高質量共建『一帶一路』建設、促進中歐班列提質增效發揮着重要作用。」中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路建設指揮部副指揮長馬世平說。

一列滿載機械設備、汽車配件的中歐班列從綜合查驗場發車查驗發車，駛向國門，開往歐洲。宋玉龍攝。

    自7月份以來，新疆鐵路部門立足服務國家戰略和區域經濟社會發展，加快推進鐵路現代物流體系建設，實施挖潛提效，推進口岸及後方通道能力建設，為保障重點物資運輸和中歐班列高質量開行提供了強有力的運力支撐。今年1-9月份，阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列5802列，同比增長15.7%。（記者 黄萍 通訊員 吳奇 王雪香 鄭鑫）