近日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程一期工程上部結構首段梁格澆築完成，標誌着專案上部結構施工正式拉開帷幕。

    深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程一期工程是國家「交通強國」建設、粵港澳大灣區世界級港口群建設、深圳全球海洋中心城市建設和深圳國際航運綜合競爭力提升的重要陣地。該工程建設3個20萬噸級集裝箱泊位碼頭及護岸工程，碼頭岸線長1470米。四航局主要負責基槽開挖、水下爆破、樁基施工、護岸塊石拋填、碼頭上部結構施工、附屬設施安裝、方塊安裝、陸域形成等工作。專案建成後，將進一步優化粵港澳大灣區港口群的布局，增強深圳國際航運綜合服務功能，增強深圳港國際競爭力，充分釋放粵港澳大灣區、先行示範區「雙區」效應，發揮深圳在粵港澳大灣區的核心引擎和區域輻射帶動作用。

    該專案建設標準要求高，任務重，需滿足「碼頭主體結構50年不大修，使用壽命100年」的施工標準，確保不間斷的港口服務，絕不能因為大修影響港口正常運作。為實現本項目上部結構施工第一個節點的高質量完成，專案班子帶隊紮根現場，專案團隊各司其職，嚴格把關每一道工序，做到精益求精。「首次梁格澆築歷經18小時14分鐘，連續澆築929立方混凝土，專案團隊共同奮戰22小時不停歇，力保首次澆築萬無一失。」專案常務副經理胡振華介紹道。

    施工期間，專案團隊全過程管控生產、運輸、澆築，確保混凝土品質。混凝土原材料細緻挑選，攪拌站生產線專線專用；攪拌站和施工現場設置雙重混凝土試驗檢測點，逐車抽檢混凝土品質；嚴格控制混凝土澆築時間，混凝土從加水攪拌到入模不超過2.5小時；一絲不苟，高標準、嚴安全完成預埋件、範本安裝；嚴絲合縫，預埋件安裝精度滿足毫米級標準；底模牛腿逐個檢查確認，上千顆緊固螺栓，逐一檢查，保駕護航安全生產。「我們採用高壓水槍，大功率空壓機等神器輔助清理範本內雜物，然而，一些散落在範本底部的紮絲、鐵釘非常難清理，我們自己製作工具，利用小磁鐵進行清理，確保模版內無雜物，保證後續混凝土澆築品質。」施工員何工說道。

    自1997年以來，中交四航局深耕鹽田港，逐步形成了「用精品回報業主，靠誠信鏈接市場。用管理提高效益，靠團隊實現目標」的「兩用兩靠」精神。下一步，專案團隊將繼續傳承「兩用兩靠」精神，夯實質量基礎，嚴守品質紅線，全力以赴衝刺年度建設目標，為實現鹽田五星級大港建設貢獻力量。（記者 陳彥潔）